ツーリングカーに求められる性能を一つだけ挙げるとするなら“速さ”であるものの、それを引き出すための要素は数限りなく存在する。ただタイヤを速く回すだけではない、レースを通してサーキットを駆け抜ける速さこそが本物の証。

　マスタースピードMS2.0は構成するコンポーネンツの90％を新設計し、路面状況やタイヤグリップも含めたマシンバランスを設定。低重心化とマスバランスでコーナーリングスピードを高める中で、コントロール性能を重視したレーシングバランスを実現しています。瞬間的なスピードだけではない、レースタイムを走り終えたときの充実感をドライバーにもたらします。

<NEW SPECIFICATION>
前後バルクヘッド
フロントショックステー（ローマウント）
リヤショックステー（アクティブショック）
42T フロントスプール＆リヤデフ
センタープーリー
サーボマウント（低重心型）
アッパーデッキ　（ロングタイプ）
ロアサスアーム　（ロングタイプ）
ロングリンクアッパーアーム
前後アルミ製ナックル