商品詳細

2023 年JMRCA 全日本選手権から2024 年TITC にかけ幾多の実戦でのテストを行い開発され たIF14-2 MID。サスペンション、駆動系の基本構造はIF14-2 チームエディションから継承。前 後の駆動ベルトを等長化し、スパーギヤをホイールベースのほぼ中央にレイアウトすることで 前後の重量配分を大幅に変更。IF14-2 の安定感のある走りに加え、よりコーナーが速いクルマ へと進化。主要スペアパーツ、オプションパーツはIF14-2 と共通。従来の分割式サスペンションホルダーは細かなセッティング変更が行える一方で、重量増や セッティングの複雑化といったデメリットがあった。IF14-2 MID では前後サスブロックを一体 型とし、セッティングと組立ての簡略化を実現。コンディションの維持がしやすくなり、より 簡単にサーキット走行を楽しんでいただけるように進化。従来の分割式のサスペンションブ ロックをオプションとして使用することも可能。